蒸餾測定儀采用為單管模塊化結(jié)構(gòu)，采用低電壓集中直接的蒸餾加熱方式,小循環(huán)組塊的冷浴恒溫、進口紅外線量筒讀數(shù)系統(tǒng)、自動恒溫的回收室，采用多單片機的主控部件，并具有自動完成大氣壓采的實時檢測自動修正，使其功能強大、工作穩(wěn)定可靠,進口測溫傳感器及先進的數(shù)控光學檢測系統(tǒng)，可自動完成汽油,柴油,航空煤油,燃料油,石腦油,餾分燃料和相似的石油產(chǎn)品,易揮發(fā)的溶劑,芳烴和其他礦物油類在常壓下的餾程。

　　蒸餾測定儀所測餾程的實際意義：

　　餾程是評定液體燃料蒸發(fā)性的重要的質(zhì)量指標。它既能說明液體燃料的沸點范圍,又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量,對生產(chǎn)、使用、貯存等各方面都有著重要的意義。

　　1.在決定一種原油的用途相加工方案時,必須先知道其中所含輕、重餾分的數(shù)量,測定餾程可大致看出原油中含有汽油、煤油、輕柴油等餾分數(shù)量的多少。

　　2.石油煉制過程中,控制煉油裝置操作條件,如溫度、壓力、塔內(nèi)液面、蒸汽用量等,是以餾出物的餾程結(jié)果為基礎的。

　　3.測定燃料的餾程,可以根據(jù)不同的沸點范圍,初步確定燃料的種類。

　　4.測定發(fā)動機的燃料餾程,可以鑒定其蒸發(fā)性,從而判斷油品在使用中的適用程度。

　　各餾出溫度在發(fā)動機中使用的意義：

　　1.汽油餾程

　　初餾點表示汽油中輕質(zhì)成分的沸點,但不能判斷輕餾分的含量多少。

　　10%餾出溫度表示汽油中含輕質(zhì)成分的多少,它對汽油機起動的難易有決定性影響、同時也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關系。10%餾出溫度低,說明輕質(zhì)成分多,汽油機起動性能好,但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。

　　50%餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性,它與汽油機起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關系。50%餾出溫度低,發(fā)動機加速靈敏,運轉(zhuǎn)柔和。在常溫下能較多的蒸發(fā),使混合氣中的汽油蒸氣較多,燃燒放出的熱量較大,因而縮短了汽油機的升溫時間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高,汽油氣化不*,發(fā)動機不能及時得到應有的熱量,加速緩慢,甚至會突然熄火。

　　90%餾出溫度表示汽油中重質(zhì)成分的多少,它與汽油機的耗油量和磨損程度有密切關系。90%餾出溫度越高,則所含重質(zhì)成分越多。使用這種汽沒時,由于氣化程度低,燃燒不*,不但增大氣缸積炭,耗油率上升,而且增大機械的磨損和潤滑油的消耗。

　　干點表示汽油中重成分的沸點,90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機的耗油量及磨損程度。

　　2.輕柴油餾程

　　50%餾出溫度表示柴油中輕餾分的含量,此溫度低,則餾分輕,蒸發(fā)和燃燒速度快,發(fā)動機易起動。柴油餾分過輕對燃燒也是不利的。因為餾分過輕的柴油十六烷值低,滯燃期長,易于蒸發(fā),在發(fā)火時易產(chǎn)生爆震。

　　90%餾餾出溫度表示重質(zhì)餾分的含量,此溫度高,重餾分多,噴射霧化不良,蒸發(fā)慢,燃燒不*,高溫下發(fā)生熱分解而生成積炭,使排氣帶黑煙,增加耗油量,同時使機械磨損增加。

　　定期測定餾程可以了解燃料的蒸發(fā)損失及是否混有其它種油品。油品在貯存過程中,輕質(zhì)成分極易蒸發(fā)損失,從而使初餾點和10%餾出溫度升高,如果混有其它種類油品,餾程就會發(fā)生急劇變。